水電站的主要作用是在發(fā)電的同時(shí)，保證一定區(qū)域內(nèi)的用水問題，對(duì)區(qū)域內(nèi)作業(yè)與生活具有重要影響作用。水電站機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行離不開推力軸承，推動(dòng)軸承在安裝過程中出現(xiàn)問題，勢(shì)必會(huì)影響整個(gè)水電站機(jī)組運(yùn)行，為保證水電站機(jī)組運(yùn)行安全，發(fā)揮最大優(yōu)勢(shì)，需要保證推力軸承安裝質(zhì)量。文章詳細(xì)闡明了通過不斷調(diào)整推力軸承支柱高低，從而達(dá)到調(diào)整支柱荷載目標(biāo)，對(duì)優(yōu)化安裝工藝起到重要作用。

1 推力軸承簡(jiǎn)述

推力軸承也被稱為止推軸承。推力軸承又分為推力球軸承與推力滾子軸承兩種。其中推力球軸承具有一定調(diào)心性能，在安裝過程中，能夠最大程度地減少誤差，這種軸承方式主要被運(yùn)用在汽車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)與機(jī)床主軸中。推力滾子軸承主要被用于水利發(fā)電、塔吊等方向。推力軸承使用范圍較為廣泛，安裝簡(jiǎn)單，但在實(shí)際操作過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)操作失誤，例如軸承內(nèi)部元件安裝位置存在誤差，使得軸承荷載力承受能力下降，并且磨損較大。在進(jìn)行推力軸承安裝過程中，需要主要以下幾方面內(nèi)容，在安裝過程中，需要仔細(xì)分辨各元件之間的位置關(guān)系。確保安裝正確性。推力軸承主要是由推力頭與鏡板組成，推力頭為鑄鋼件，而鏡板則為鍛鋼件，將二者進(jìn)行裝配后并進(jìn)行整體加工，從而形成推力軸承。NSK軸承

2 水電站機(jī)組推力軸承結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

2.1 彈性支柱支撐

水電站機(jī)組推力軸承主要采用了具有一定彈性的支柱進(jìn)行多點(diǎn)支撐，能夠在最大程度上保證軸承載力，同時(shí)還能夠保障水電站機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行，具有多重優(yōu)勢(shì)。彈性推力軸承較傳統(tǒng)軸承相比，優(yōu)勢(shì)較大，傳統(tǒng)推力軸承主要利用彈簧進(jìn)行支撐，并為其提供一定彈性，但這種結(jié)構(gòu)存在較多弊端，承載力較小，同時(shí)極易損壞，在使用過程中會(huì)浪費(fèi)大量資源。彈簧支撐的推力軸承在使用中需要進(jìn)行單塊推力瓦的受力調(diào)整，該項(xiàng)操作難度較大，在操作中，會(huì)采用

加墊片、減少高溫瓦的方式，進(jìn)行調(diào)整，但這種測(cè)量方式測(cè)量結(jié)果并不準(zhǔn)確，并且操作十分繁瑣。因此在水電站機(jī)組推力軸承利用特殊結(jié)構(gòu)支撐對(duì)推力瓦受力進(jìn)行調(diào)整。

2.2 高壓油頂起裝置與擋油板

水電站機(jī)組在正常工作狀態(tài)下，其推力軸承能夠承受較大負(fù)荷，通過對(duì)錦屏一級(jí)水電站機(jī)組運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)軸向最大能夠承受約為 2550 噸力，承載力較傳統(tǒng)推力軸承結(jié)構(gòu)有了較大提升，并且為有效降低推力瓦溫，需要保證鏡板與推力瓦之間形成的摩擦面為液體，對(duì)摩擦面起到一定潤(rùn)滑作用，需要使摩擦面油膜始終保持在標(biāo)準(zhǔn)厚度。針對(duì)這種需求，就需要建立完善壓力油膜，從而保證水電機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行，壓力油膜建立必須要保持其穩(wěn)定性。在壓力油膜建立過程中，根據(jù)水電站機(jī)組實(shí)際情況設(shè)計(jì)出一套機(jī)組運(yùn)行高壓油頂起裝置及鏡板檔油管裝置，該裝置不僅能夠保證油膜厚度，還能確保其穩(wěn)定性，對(duì)水電站機(jī)組安全、平穩(wěn)運(yùn)行具有重要意義。

2.3 推力軸承結(jié)構(gòu)

推力軸承主要布置在下機(jī)架中心題油槽中，主要是由推力頭、鏡板、推力軸承瓦等多部分組成，過對(duì)錦屏一級(jí)水電站機(jī)組運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該推力軸承最大承載力約為 2550 噸力。

2.3.1 推力頭

推力軸承結(jié)構(gòu)中的推力頭主要是采用鑄鋼對(duì)其進(jìn)行

整體加工，推力頭與轉(zhuǎn)子之間要注意配合，并使用螺栓將

其擰緊，止口間有一定配合間隙，主要作用為能夠根據(jù)實(shí)

際情況對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，滿足不同工程需求。

2.3.2 鏡板

鏡板是推力軸承結(jié)構(gòu)中的重要組合部分，改良后的推力軸承鏡板需要采用 55 號(hào)鋼進(jìn)行加工與制作，在制作過程中，鏡板厚度需要保持在 200 毫米左右，并且推力頭需要采用間隙定位螺釘連接把合，處理后的鏡板外徑需要與推力頭外徑大小相同，不能大于或小于推力頭外徑。鏡板外徑制作出現(xiàn)誤差，則將會(huì)直接影響推力軸承質(zhì)量與水電站機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行。

2.3.3 推力軸承瓦

該軸承結(jié)構(gòu)中推力軸承瓦約為 16 塊，并且主要采用了雙層瓦的特殊結(jié)構(gòu)，雙層瓦主要是由薄瓦與托瓦兩部分組成，形成特頭的雙瓦結(jié)構(gòu)。兩種不同類型瓦之間采用較小彈性的支柱對(duì)其進(jìn)行處理，薄瓦主要為軸承合金瓦，該種瓦具有較大優(yōu)勢(shì)，其自身就具備一定潤(rùn)滑功能，此外還具備較強(qiáng)承載力。推力軸承在使用過程中，采用精密計(jì)算，分析出在不同情況下油膜壓力分布與油膜和厚度。經(jīng)過詳細(xì)計(jì)算，油膜壓力最大約為 11 兆帕斯卡，油膜厚度最少為 0.078 微米，能夠滿足不同工程的運(yùn)行要求，具有較強(qiáng)實(shí)用性。

3 水電站機(jī)組推力軸承安裝工藝分析

3.1 推力軸承結(jié)構(gòu)中擋油管與支撐裝置安裝

在進(jìn)行推力軸承結(jié)構(gòu)中擋油管與支撐裝置安裝時(shí)，需要對(duì)下機(jī)架水平進(jìn)行調(diào)整，并使用一定清掃裝置對(duì)下機(jī)架中的平面與支撐裝置等部件進(jìn)行清掃，并按照相應(yīng)順序進(jìn)行安裝。在安裝過程中，需要確認(rèn)檔油管把合孔、安裝孔與擋塊之間的關(guān)系，主要是避免在安裝中由于每個(gè)孔的位置關(guān)系不明確，造成施工失誤，影響后期使用，在安裝之后需要進(jìn)行返工，引起一系列不必要的人力、物力等浪費(fèi)。在檔油管與支撐裝置安裝完成之后，需要對(duì)二者之間形成的組合進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，主要實(shí)驗(yàn)材料為煤油，利用煤油檢測(cè)組合縫之間是否存在滲漏現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)滲漏，需要立即進(jìn)行處理，保證其密閉性，同時(shí)還需要檢查檔油管的半徑大小。NSK軸承

在安裝之后，還需要測(cè)量下機(jī)架平面位置到檔油管垂直距離之間的直徑大小，并與前期設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行比較，并進(jìn)行不斷打磨處理，此過程是為確保與推力頭之間的間隙為 3 毫米作為左右，只有預(yù)留出最夠的間隙，才能夠保證水電站機(jī)組在運(yùn)行中，不會(huì)出現(xiàn)刮層蹭與泛油現(xiàn)象。

3.2 托瓦及推力瓦安裝

在進(jìn)行托瓦及推力瓦安裝過程中，需要仔細(xì)清掃托瓦與彈性支柱等部分，并需要根據(jù)前期圖紙標(biāo)注要求，確定一號(hào)瓦的安裝位置于旋轉(zhuǎn)方向，此過程主要是為后其維修與檢查瓦溫度提供便利性，在一號(hào)瓦安裝完成之后，需要依次進(jìn)行托瓦與推力瓦安裝。推力瓦在安裝中，仔細(xì)檢查托瓦與擋與管之間的縫隙，并保證縫隙在 0.7 毫米左右，正負(fù)不超過 1 毫米。采用人工晃動(dòng)推力瓦的方式，保證推力瓦具有一定靈活性，一旦在手工晃動(dòng)過程中，出現(xiàn)卡頓、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等現(xiàn)象，需要對(duì)推力瓦進(jìn)行打磨處理，從而保