NSK軸承的氣密性實驗
試壓NSK軸承操作要絕對注意安全，千萬馬虎不得。操作場所與車間工作場所要隔脫離，應有試壓專用場所，較理想的是設在地上以下近人深處，并便于起重移位的地方，或周圍設置屏障，非操作人員不得隨意進入現場，一律閑人免進。
試壓時要分級緩慢升壓，一般可按3～5MPa分擋。兩級間要有恰當的保壓時刻距離。試壓時一定要把試件放置穩固，加壓過程中不得隨意搬動或翻轉被試零件，更不行敲撞被試零件。實驗操作者在現場要詳細分工、密切配合，尤其是加壓體系的操作人員，務必要精力會集、反響靈敏、聽從指揮。油缸的強度與氣密性實驗屬于超高壓實驗，往往是油缸額外工作壓力的1.5倍左右。所選用的結構，常用螺栓與缸口壓蓋封閉缸口，構成油缸工作腔的密封加壓腔。壓蓋要有足夠的強度和剛性，加壓腔所形成的載荷都由螺栓承當。由于是超載實驗，其試壓所需銜接螺栓（專用工裝）常與油缸自身實踐的缸口銜接螺栓螺紋公稱直徑相差很大，于是對缸口的結構往往有特別的工藝要求，如按試壓要求加長缸口實踐尺寸，試壓合格后在精加工過程中再切除等。
NSK軸承密封常選用與油缸實踐工作中的結構和密封件（這樣做一方面是對油缸實踐密封結構的一次考驗，另一方面利用原結構密封件可不必另行收購而密封件，通常都可反復使用）。
NSK軸承密封件也有多種，有多種形式、多種原料的墊片作密封件。有各種形狀和原料的密封圈等，如0形密封圈，其原料為耐油、耐酸、耐高溫的橡膠；有軸用或孔用的Y。形密封圈，原料為聚氨酯，而且其耐壓程度和工作壓力也有所不同。
